丙察察( 丙中洛—察瓦龙— 察隅),是指一条由云南进 西藏的非常规越野线路,也是被称为最艰险和最具原始风光的线路。它起于云南省怒江傈傈族自治州 贡山独龙族怒族,自治县丙中洛乡,终点为西藏自治区察隅县竹瓦根镇,全线路宽约3米,长大概290公里。沿途主要路段丙察察公路于2009年10月建成通车,但因山高谷深、天气恶劣多变,导致塌方断路经常发生,整条路线实际通行的时间一年不足四个月。
丙察察线是以险而名的道路,全路依山走势,人烟稀少,大部分没有手机信号;其中,从丙中洛乡至察隅县察瓦龙乡境内的怒江大桥东岸为沿江路段,该路段一边是悬崖峭壁,一边是奔腾咆哮的怒江,长约120公里;从察瓦龙乡境内的怒江大桥西岸至察隅县竹瓦根镇为翻山路段,有3个海拔4500米以上的山口,要穿过原始森林、高山草场、乱石区,该路段一般在每年的十二月至次年的5月都被大雪封山,连自行车都无法通行。
沿途路况:
一、昆明到六库段,路况良好。六库到老姆登段,在修路,沿途走走停停,经常堵。
二、老姆登到贡山段,扩建修路,路况不好,走走停停。
三、贡山到独龙江段,路况还行,就是雨季经常塌方,落石,且盘山路弯多,要小心。(备注:还未开放)
四、贡山到丙中洛段,路况还行。
五、丙中洛到察瓦龙段,路况还行,基本铺好了,就是秋那桶附近在建桥。
六、察瓦龙到察隅段,土路,路况一般,但比起之前让人闻之色变的丙察察,那是小巫见大巫。
七、察隅到然乌,路况一般,然乌到 拉萨段,就是318国道了,现在危险路段都建了隧道,只要不是冬季大雪,不是雨季塌方,落石,泥石流,基本路况还行。
丙察察进藏方式:
一、包车在咨询包车的时候,一定要问清楚车型、车龄、车况?行程规划是否可以按自己的意愿定制行程,行程线路大致是怎样安排的?车辆是否有责任险和座位险?包车的费用包含和不包含?包车的好处就是省心省力,一切自由自主,不赶路,边走边玩,随时都可以停车拍照,风景好的地方就多停留。
二、拼车拼车的好处延续包车的好处。拼车更适合人少,费用平摊aa制这种方式,既经济,又能体验团队自由行的感受。丰简由己,不腐败不自虐。同样,关键的问题也是问清楚行驶路线,费用包含和不包含。
三、租车个人不建议这条,因为丙察察路况复杂,尽量跟着专业人士一起进藏。
行程安排如下:
第1天.:昆明—六库,全程538公里
第2天.:六库—丙中洛
第3天:丙中洛-秋那桶-察瓦龙-甲应村,全程220公里
第4天:甲应村-冰湖-甲应村-察瓦龙,全程58公里
第5天:察瓦龙-目若村-察隅,全程200公里
第6天:察隅-下察隅-然乌,全程300公里
第7天:然乌- 墨脱,全程245公里
第8天:墨脱- 林芝,全程344公里
第9天:林芝—拉萨,全程400公里
彩云之南,公认的神奇美丽,作为我的故乡,从它6740米的卡瓦格博到77米的南溪河口,从它最热闹的大理丽江到最偏僻的沙溪雨崩,我无不一一踏足。只有丙中洛,闻名已久,却因道路崎岖难行,泥石流和道路塌方不断,而阻挡了我的脚步。但是心中对它的向往,如同一颗种子,悄悄地发芽,在心里缠绕如丝,剪不断理还乱。
2020年,六库到丙中洛的公路终于通车了,这条近300公里的道路,有一个美丽的名字--美丽公路。随着这条公路的引领,丙中洛,那神秘的面纱渐渐拉开,露出了秀美的容颜。
行程安排:
D1 昆明--六库(545公里,八个半小时)
D2 六库--福贡(130多公里,两个半小时)
D3 福贡--丙中洛(150多公里,三个小时)
D4 丙中洛(雾里村、秋那桶)
D5 丙中洛--六库
D6 六库--昆明
独龙江峡谷美丽淳朴的净土,令人神往不已。记得那天晚上在独龙族大哥大嫂家里吃饭,吃完告别前往旅馆,一路上因为全镇停电,那片星空更加夺人眼球,我靠着手机发出的微光前进着,我处在大自然的怀抱,我一点都不害怕这片陌生的漆黑的世界,满心只有感叹和热爱。直至今日,依旧不时想起,那森林,那水,那人。