武汉长江大桥24小时开放，这座桥的两头分别是晴川阁和黄鹤楼，他们两座楼隔着长江遥遥相望，考虑步行走过长江大桥啊，差不多20多分钟，长江大桥是上下两层，一楼是火车车道，二楼是汽车车道；其实河底下还有地铁车道哦。 

武汉长江大桥是中国万里长江上修建的第一座铁路和公路两用的桥，在1957年第一次通车在当时这里可真的是一个很了不起的建筑啊。据说晚上有灯光秀可惜没时间看啊。

武汉长江大桥夜间会有灯光效果的加持，更加美轮美奂。江面上依旧是一派繁忙景象。从晴川码头下来，只用花10元就能搭轮渡跨江到对岸，也是当地不可错过的交通体验。

武汉长江大桥建成以来，一直是武汉的标志和名片，国庆期间大量游客步行游览长江大桥，一边欣赏江景，眺望三镇，一边拍照留影。作为武汉市重要的历史标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”美誉夜景最美

武汉长江大桥，位于湖北省武汉市武昌蛇山和汉阳龟山之间的长江江面上，是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥，被称为“万里长江第一桥”。大桥建成伊始即成为武汉市的标志性建筑。武汉长江大桥是苏联援华15

武汉长江大桥整座大桥异常雄伟，上层是公路，下层是铁路，毛爷爷曾经说：“一桥飞架南北，天堑变通途”。只有自己亲眼所见，才会被武汉长江大桥的豪迈气势所震撼。景色宜人，值得一看。

一桥飞架南北，天堑变通途。武汉长江大桥位于武汉市内，大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间。是中国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥，上层为公路，双向四车道，两侧有人行道；下层为复线铁路，全桥总长1670米。

看武汉长江大桥有很多种方式，但我最喜欢的还是坐轮渡在甲板上欣赏，这里我向大家推荐中华路码头，地铁二号线在积玉桥站下离这里比较近，大家可以选择公汽或者步行，这个码头是到汉口武汉关码头（即江汉关大楼）的，轮渡船票是1.5元，游艇是5元，但我建议

武汉长江大桥是在万里长江上修建的第一座大桥，因而被称为“万里长江第一桥”，也是武汉市的标志性建筑。到达武汉当天的上午，天气晴朗，出租司机师傅都说难得这么清透的好天气。没想到傍晚上桥没多久，雷电交加、暴雨滂沱，游人躲进桥头堡避雨，欣赏这难得的

武汉长江大桥值得走一走，可以领略两岸的风光，像是武汉的躯干一样，恒久的存在，直到永远！可惜天色不好，晴天或者夜晚可能这里更美。我们是通过电梯上桥的，每人两元。

从户部巷反人流方向出来，就可见武汉长江大桥。附近有武警兵营驻扎。不远处红色的是长江二桥。江边开阔，有渡轮。大桥二层，上面走汽车下层走火车。看这些历史旧建筑物，都有点岁月静好的感觉。

在武汉长江大桥看这些历史旧建筑物，都有点岁月静好的感觉。从户部巷反人流方向出来，就可见武汉长江大桥。附近有武警兵营驻扎。不远处红色的是长江二桥。江边开阔，有渡轮。大桥二层，上面走汽车下层走火车。

武汉长江大桥，是新中国成立之后，长江主航道之上第一座现代化大桥，也是武汉的地标之一，大家可以在武昌红巷或汉口粤汉两个游船码头乘坐游轮游长江、汉江，夜的武汉太美了。夜色正阑珊，微风轻轻吹拂，一切都那么美。

武汉长江大桥很壮观，不愧为世界第三大河的大桥，免费参观，有电梯，电梯收费。武汉长江大桥全长1670米，其他各桥稍长，大约在2000米左右，人一般步行速度为5公里每小时，大概需要20分钟吧，女生的话，大约要25分钟到30分钟。祝你散步愉快，还

长江大桥还是很震撼的，我是从桥上做电梯到下面，2块钱1个人，下桥后可以在下面看到整座桥的英姿。1.准备步行过桥的游客要注意：桥面的车流量很大，尾气很严重；冬天桥面江风很大，夏天桥面温度很高。2.游客步行上桥后，可以看到桥头堡有武警的岗哨。岗

武汉长江大桥闻名已久，好像小学课本上有吧。这次第一次到武汉一定要去看看。住在武昌，早上从酒店出发，一路步行，先到黄鹤楼公园门口（时间紧，没有进去），然后到户部巷过早，最后来到长江边，长江大桥像一条钢铁巨龙横跨长江，气势雄伟，桥下还有人在长江

武汉长江大桥还是很震撼的，我是从桥上做电梯到下面，2块钱1个人，下桥后可以在下面看到整座桥的英姿，天公不作美下雨还起雾，不过还是壮观哈。夜景还行，不过江风好冷555夏天应该会很舒服吧！l来武汉旅游不要错过啦！

武汉长江大桥位于武汉市内。可以上台阶去火车那一层，还可以上到桥面，看江看火车都是很有意思的。大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间。是中国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥，上层为公路，双向四车道，两侧有人行道；下层为复线铁路。全桥总长16

武汉长江大桥是长江第一桥。是新中国建设重要成就之一，写进当时小学生课本。是五，六十年出生的人梦寐!今天再次来到江城一定耍在桥上走一走，不敢跨，只能走过去。江风习习，桥上东辆飞驰，桥下火车隆隆，江面汽笛上鸣。我走在桥上，不知为什么平添了几分豪

武汉长江大桥～位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥建成伊始即成为武汉市的标志性建筑。