翻越觉巴山，完全是沿着山坡呈之字形盘山而上，一座山接一座山。突然眼睛一亮，山高谷深中出现了一抹绿色，如翡翠般镶嵌在山坳了，给疲惫不堪的我们带来了视觉上的享受。

觉巴山这里可以说是整个川藏线上路况最差的一段。狭窄的路面即使对有多年驾驶经验的司机来说，都是一个不小的挑战；而满地的碎石更是骑山地车朋友严峻的考验。一边是在百米来深的峡谷中穿梭的红色巨龙澜沧江，一边是时有碎石滑落的绝壁，任何初次到这里的人都

觉巴山是在之字形的盘山公路是在绝壁上开凿出来的，垂直高度差不多2000米。一边是绝壁，一边是云雾缭绕，车行其间，险象环生。觉巴山是川藏线上最难爬、最费时的一座山，公路在绝壁上延伸，30公里的盘山路，走的人头晕。

从318国道往四川方向走，过了东达山后有一座叫觉巴山的大山，海拔高度降下来了，只有近4000米，所以植物就长大了，最运气的事，下山口时遇上了彩虹，而且是二条，只是拍不好。

被称为川藏第一险的觉巴山，地处横断山脉，从澜沧江峡谷拔地而起，垭口海拔虽然只有3911米，但相对高差近2000米，从山壁上开凿出来的公路沿绝壁向前，山高谷深。约30公里蜿蜒崎岖的盘山路，虽然很多路段修了护栏，不经意间望向谷底时，顿感头晕目眩

觉巴山是川藏线上最难爬、最费时的一座山，公路在绝壁上延伸，30公里的盘山路，走的人头晕。但是 景色还是很不错的

与那几处名声在外的天险相比，觉巴山的知名度确实不高，只有身临其境的人，才知道这个没有名气的天险与其他几个名声显赫的天险一样，同样让人望而生畏。

30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山，公路在绝壁上延伸，既没有护栏也没有路标，不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的，上依绝壁，下临深渊。

觉巴山的知名度确实不高，只有身临其境的人，才知道这个没有名气的天险与其他几个名声显赫的天险一样，同样让人望而生畏。

觉巴山并不高，垭口的标高也只是3940米，但由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，给人以山高谷深的感觉。但如今排龙和通麦天险没有了，觉巴山成了318上最险的路段，只有身临其境的人，才知道这个没有名气的天险与其他几个

觉巴山山口海拔3940米，由于刚过东达山5130米的垭口，这座山并没太多的存在感。但是山路该有的灾害它还是有的，比如落石，比如塌方，这时候车队小心礼让会车，减速缓行通过。觉巴山地处横断山脉的三江流域，曾经觉得这座山脉不明觉厉，因为别的山都有

觉巴山并不高，垭口的标高也只是3940米，但由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，给人以山高谷深的感觉。

觉巴山又叫脚巴山，位于川青交界处，有一段盘山路是川藏线上天险中的天险，现在通麦排龙天险已经“解决”了，这里堪坐第一把天险交椅。

觉巴山海拔3911米。单看海拔不高，却颇有陡峭感，山壁大多为破碎石砾，极感荒凉，沿途密布的泥石流痕迹和修繕的新路见证着人与自然的角力。

觉巴山并不高，垭口的标高也只是3940米，但由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，给人以山高谷深的感觉。这里是横断山区的著名险段之一，30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山

当我们看到觉巴山这个地名后我们都笑了。觉巴山又名脚巴山，很奇怪的地名，却不妨碍它吸引游记客。公路都在半山腰在绝壁上延伸，有些地方愣是从山体中硬生生凿出一条路，一边是悬崖峭壁，一边是奔腾的澜沧江，道路狭窄还没有护栏，一弯又一弯，还都是急弯，实