过了金沙江大桥,进入西藏境内,有一段60公里的路段。下大雨的时候,有几处是塌方泥石流高发之处,这个地方就是川藏第一险——海通沟。海通沟处于横断山脉之中,其塌方特点;是以石头和泥石流为主,一堵就是半天以上,而可以休息的远在芒康和海通沟兵站,因此遇到有车来,就赶紧通过。目前芒康海通沟地段是川藏线塌方泥石流发生率最高的地段没有之一。
出芒康后,就是翻4338米的拉乌山,翻山后的前半段,是不塌方的,山体就是没植被了,下雨就是满路的大小石头,注意车底盘。过竹卡大桥后,就翻第二座山3900的觉巴山。觉巴山这里是第二个灾区,没有海通沟那么狠,但是路是紧靠山体开凿的路面,而弯道多而险急。这时候要主要控制好车速,看看周围的山体是否牢固,确认山地无异常松动,就可放心通过。
这里是著名的然乌沟,川藏线几大“沟”要注意,八宿然乌段的然乌沟、巴塘金沙江段的义墩沟、雅安天全新沟等都是曾经塌方泥石流高发地段,义墩沟老318路已经废弃了修了新318六个隧道,行车很方便(详情请见细数318川藏线近些年来的变化),然乌沟路段新建了油路,一般山体不靠公路,只是多注意下雨时,公路排水不畅,而使路面积水,遇积水时,可慢行而过。